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로어암 교체했는데도 차량 하체 소음?
- 저속 주행 중 차량 하체에서 '뿌북' 소리가 난다면? 로어암 교체 후에도 개선되지 않은 차량 하체 소음의 원인, 점검 포인트, 실제 사례 중심으로 정리해드립니다.
1. 차량 하체에서 ‘뿌북’ 소리… 로어암 바꿨는데도 그대로?
요즘 제 차에서 자꾸 ‘뿌북’ 하는 이상한 소리가 들리더라고요.
특히 방지턱이나 맨홀 같은 노면이 안 좋은 곳을 지날 때 딱 그 소리가 나요.
속도는 20km 이하로 아주 천천히 가고 있는데도,
운전석 쪽 하체에서 “뿌북” 소리가 날 때마다 신경이 바짝 쓰입니다.
그래서 정비소에 가서 점검 받고, 로어암까지 교체했어요.
근데... 소리가 여전히 납니다. 전혀 개선이 안 됐어요.
2. 혹시 똑같은 증상 겪는 분 계신가요?
블로그나 자동차 커뮤니티를 뒤져봐도,
비슷한 증상을 겪는 분들이 꽤 많더라고요.
- “속도 느릴 때만 소리 남”
- “노면 안 좋은 데서만 들림”
- “로어암, 활대링크 바꿨는데도 해결 안 됨”
저처럼 로어암 교체까지 했는데도 개선이 안 된 경우는
다른 부위에서 소음이 나는 것일 수 있다고 하더라고요.
3. 가능성 있는 하체 소음 원인들
3-1. 활대링크(스태빌라이저 링크) 노후
로어암과 더불어 소음의 가장 흔한 원인입니다.
고무부싱이 낡으면 노면 충격 받을 때 뿌북, 뚝뚝 소리 날 수 있어요.
- ✅ 증상: 노면 충격 시 소리
- 🔧 해결: 활대링크 교체 (가격 저렴함)
3-2. 활대 부싱
링크만 교체하고 부싱은 그대로 두는 경우가 많은데,
여기서도 소리가 날 수 있어요.
- ✅ 증상: 딱딱한 충격음, 멍한 소리
- 🔧 해결: 부싱 교체 or 윤활
3-3. 쇼바 마운트
댐퍼 상단에 위치한 부품으로, 충격 완화 역할을 해요.
노후되면 충격 시 ‘뚝’ 또는 ‘뿌북’ 같은 소리가 들릴 수 있어요.
- ✅ 증상: 감쇠력 저하 + 둔탁한 소리
- 🔧 해결: 마운트 or 쇼바 전체 교체
3-4. 볼조인트 유격
하체 연결부가 헐거워질 경우 작은 소리라도
'따닥' '뿌북' '두두둑' 같은 이상음을 유발할 수 있어요.
- ✅ 증상: 저속 회전/진입 시 소리
- 🔧 해결: 볼조인트 확인 및 교체
4. 차주 입장에서 느끼는 체감은?
로어암을 교체하고 기대를 많이 했는데,
정작 소리는 그대로니까 괜히 허탈하더라고요.
이런 경험 있으신 분들, 아마 ‘로어암 말고 뭐지?’ 하면서 혼란스러우셨을 거예요.
저는 추가로 활대링크와 부싱도 점검 받고 나서야 소리가 잦아들었어요.
한 군데만 손보는 게 아니라, 연결된 파츠를 통합적으로 봐야 한다는 걸 알았습니다.
5. 실제 정비소에서 들은 팁
- “하체는 대부분 쌍으로 교체하는 게 좋아요.”
- “소리 난다고 거기만 바꾸면, 다른 부품이 문제일 확률이 높아요.”
- “고무 부품은 눈에 안 보이는 미세 손상으로도 소리 납니다.”
결국 정확한 진단이 핵심이에요.
전문가가 들어야만 들리는 소리도 있고,
운전자는 감각적으로 ‘이상하다’ 느낄 수밖에 없는 경우도 많죠.
6. 차량 하체 소음 정리 요약
| 활대링크 | 뚝뚝, 뿌북 | 교체 |
| 활대 부싱 | 묵직한 충격음 | 교체 or 윤활 |
| 쇼바 마운트 | 둔탁한 소리 | 마운트 점검 |
| 볼조인트 | 저속 시 따닥음 | 유격 확인 |
7. 마무리하며
소리가 작다고 무시하지 마세요.
작은 ‘뿌북’이 결국 더 큰 하체 문제의 전조일 수 있습니다.
로어암만 교체하고 끝내지 마시고,
- 활대링크
- 부싱
- 쇼바 마운트
- 볼조인트
까지 한 번에 점검 받아보시는 걸 추천드려요.
비용도 생각보다 크지 않고,
정확한 진단만 된다면 쓸데없는 부품 교체도 줄일 수 있어요.
🔗 출처 참고